分析：美國2024大選對航運業(yè)各個板塊有哪些影響？

2024年11月6日美國人開始投票，Splash指出了其對主要航運部門的潛在影響。

泰國上市的干散貨船東Precious shipping稱，美國總統(tǒng)選舉至關(guān)重要，諸多民粹主義領(lǐng)導人推行的政策若實施，可能損害航運需求、加劇通脹。Tiger Group Investments董事長格雷厄姆·波特也表示世界正“分崩離析”，會有更多監(jiān)管、關(guān)稅等。

集裝箱業(yè)務(wù)：該業(yè)務(wù)依賴消費者支出，最易受地緣政治干擾。特朗普和哈里斯都支持進口關(guān)稅等，特朗普還打算大幅提高關(guān)稅。Sea-Intelligence分析師認為，短期內(nèi)美國需求或提振，中長期貿(mào)易模式或改變，航運公司需調(diào)整網(wǎng)絡(luò)。日本班輪巨頭ONE首席執(zhí)行官Jeremy Nixon也指出貨物移動方式會變，中美貿(mào)易航線業(yè)務(wù)雖可能減少，但其他航線會填補空缺。

天然氣市場：經(jīng)紀商SSY稱大選結(jié)果對液化天然氣影響深遠，哈里斯改變對美國水力壓裂言論。經(jīng)紀商BRS指出中國是美液化石油氣和液化天然氣主要進口國，相關(guān)流動受威脅會“顛覆”油輪市場。

油輪業(yè)務(wù)：9月新加坡海事首席執(zhí)行官論壇討論了特朗普獲勝可能帶來的影響。Ardmore Shipping首席運營官認為烏克蘭戰(zhàn)爭結(jié)束對油輪是負面，新政府對伊朗強硬則是正面。Foreguard Shipping首席執(zhí)行官表示過去對世界糟糕之事對航運常是好事。GSB油輪公司高級顧問預測特朗普回歸會使航運業(yè)有更大“操作復雜性”，且若其當選可能加強對伊朗石油行業(yè)制裁。

干散貨航運：這是航運業(yè)最大部門。第一次特朗普貿(mào)易戰(zhàn)中，中國針對美國農(nóng)民減少谷物進口，可從巴西進口煤炭替代?？死松臄?shù)據(jù)顯示那次貿(mào)易戰(zhàn)干散貨受影響最大，且2018、2019年整體航運噸英里增長下降。日內(nèi)瓦國際航運大會也討論了此次大選，托克首席經(jīng)濟學家擔心反華政策延續(xù)，沙米卡·西里曼尼指出中美貿(mào)易下降及供應(yīng)鏈多元化的弊端。

汽車運輸業(yè)務(wù)：該行業(yè)在拜登政府期間因中國電動汽車涌入利潤創(chuàng)新高，特朗普誓言解決此問題，故對大選結(jié)果緊張。

航運業(yè)脫碳：若特朗普連任，海洋情報分析人士警告國際海事組織相關(guān)工作可能停滯，航運脫碳監(jiān)管趨勢或轉(zhuǎn)變，分析師總結(jié)特朗普2.0執(zhí)政期間航運市場波動性和不確定性會增加?？傊?，此次美國大選結(jié)果對航運各領(lǐng)域影響深遠，諸多方面面臨變數(shù)。