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在十四屆全國人大三次會議上海代表團開放團組會議上,全國人大代表、上海市委副書記、市長龔正介紹,2024年上海港集裝箱吞吐量突破5150萬標準箱,連續(xù)15年全球第一,并成為全球首個年吞吐量超5000萬標箱的港口。
這一成就得益于多重優(yōu)勢:
地理位置優(yōu)越:上海港背靠長三角經(jīng)濟圈,面向太平洋主航道,是全球重要航運樞紐。
航線網(wǎng)絡發(fā)達:擁有近350條國際航線,覆蓋全球200多個國家和700多個港口,港口連通度連續(xù)13年全球第一。
政策創(chuàng)新:外資班輪“沿海捎帶”政策吸引更多國際集裝箱,2024年運輸規(guī)模突破12萬標箱,同比增長87.3%。
集疏運體系完善:水水中轉量達2898.4萬標箱,占比首次突破60%;海鐵聯(lián)運覆蓋9省44市,“天天班”線路穩(wěn)定運行,箱量突破90萬標箱,同比增長四成。
智能化、綠色化發(fā)展:洋山四期自動化碼頭設備作業(yè)效率提升30%以上,推廣綠色燃料加注與岸電設施,引領低碳港口建設。
上海港的持續(xù)突破,彰顯了其全球航運樞紐的領先地位,并推動國際物流高質量發(fā)展。