【馮老專(zhuān)欄】奧瑪物流倉(cāng)儲(chǔ)聯(lián)盟平臺(tái)創(chuàng)始人兼CEO行政總裁馮祖期文章集錦（01-16期）

【馮老專(zhuān)欄】奧瑪物流倉(cāng)儲(chǔ)聯(lián)盟平臺(tái)創(chuàng)始人兼CEO行政總裁馮祖期文章集錦（01-16期）

馮老介紹：

馮老全名馮祖期，尊稱(chēng)馮老，是奧瑪物流倉(cāng)儲(chǔ)聯(lián)盟平臺(tái)創(chuàng)始人兼CEO行政總裁，是物流倉(cāng)儲(chǔ)聯(lián)盟平臺(tái)的先行者、領(lǐng)跑者；自2005年創(chuàng)立公司以來(lái)，馮老兢兢業(yè)業(yè)帶領(lǐng)公司一路高歌，奧瑪物流倉(cāng)儲(chǔ)聯(lián)盟平臺(tái)一直處于國(guó)際領(lǐng)先地位。下面是馮祖期馮老對(duì)物流倉(cāng)儲(chǔ)聯(lián)盟平臺(tái)的精辟見(jiàn)解集錦，以供大家參閱：

【話倉(cāng)儲(chǔ)物流平臺(tái) 01】 昨天大大哥出智慧物流平臺(tái) 談供需匹配，題目就來(lái)了！物流平臺(tái)是個(gè)重要切入 點(diǎn)，那以倉(cāng)儲(chǔ)來(lái)做，又怎樣看！倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)、地倉(cāng)、落地配、驛站要發(fā)展好平臺(tái)啦。

【話倉(cāng)儲(chǔ)物流平臺(tái) 02】 你應(yīng)為市場(chǎng)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物流平臺(tái)有些什么期望：1）需求提供要多 2）有海量服務(wù)商 可選擇 3）有中介服務(wù) 4）有第三方服務(wù) 5）提供系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化 6）融資平臺(tái) 7） 抱團(tuán)投標(biāo) 8）顧問(wèn)服務(wù) 9）國(guó)際網(wǎng)絡(luò) 10）以上全部會(huì)是嗎？你選擇呢？供需 是基本也是粘性，在客戶來(lái)說(shuō)因倉(cāng)的需求不經(jīng)常，所以要有多啲嘢去扣著個(gè)客戶，直 至引爆點(diǎn)出現(xiàn)量化成事才有前景。

【話倉(cāng)儲(chǔ)物流平臺(tái) 03】 需求是命根，能為聯(lián)盟提供到位精細(xì)需求那是專(zhuān)業(yè)。要吸引需求來(lái) 倉(cāng)儲(chǔ)及 3PL 信 息要靠譜及具規(guī)模。供需匹配要自動(dòng)化直聯(lián)是智能匹配，一經(jīng)人手就走樣。在團(tuán) 隊(duì)中，對(duì)著干的刪除，跟著干的培養(yǎng)，幫著干的給錢(qián)，領(lǐng)著干的分紅！這是規(guī)律， 也是法則！你在哪個(gè)位置由你自己決定！未來(lái)一定不會(huì)屬于面目猙獰、爾虞我詐 的人，而是屬于正心、正念、正行、共享、團(tuán)結(jié)、多擔(dān)當(dāng)?shù)娜耍?

【話倉(cāng)儲(chǔ)物流平臺(tái) 04】 物流平臺(tái)變現(xiàn)主要是供需訉息費(fèi)、中介費(fèi)、會(huì)員費(fèi)、廣告費(fèi)。今天主力做中介的多 可惜難收錢(qián) 。今天北上廣深全爆倉(cāng)，租金由三十元頭升到四十元還加什費(fèi)、稅務(wù)。 世事輪流轉(zhuǎn) 今天四大區(qū) 業(yè)主話事，我們要收 Party A 中介錢(qián)，大家說(shuō)不容昜。 我話 市場(chǎng)說(shuō)了算。二，三線城市 需求急升 價(jià)格暫時(shí)穩(wěn)定 我們的 295 個(gè)城市 7000 個(gè)資源有啲力量！

【話倉(cāng)儲(chǔ)物流平臺(tái) 05】 市場(chǎng)今天以單向發(fā)布需求的訉息平臺(tái)較多，這類(lèi)單純訉息搬運(yùn)工平臺(tái)對(duì) party A 長(zhǎng)久缺乏吸引力。Party A 需要有直觀服務(wù)商訉息 長(zhǎng)時(shí)間倉(cāng)儲(chǔ)訊息沉淀的信息 才可以全面有效解決他們?cè)诠?yīng)鏈上節(jié)點(diǎn)城市及倉(cāng)庫(kù)的問(wèn)題。這類(lèi)倉(cāng)儲(chǔ)信息愈多 又靠譜 覆蓋面又廣泛 又有國(guó)際方案 員工又懂得倉(cāng)的運(yùn)營(yíng)特點(diǎn) 那就會(huì)多來(lái)這 平臺(tái)了平臺(tái)再好，你不參與，成就不了你的夢(mèng)想。舞臺(tái)再大，你不表演，你永遠(yuǎn) 都是觀眾。

【話倉(cāng)儲(chǔ)物流平臺(tái) 06】 要過(guò)三個(gè)坎 一是匯聚規(guī)模 一是粘性 一是需求 ！非常實(shí)在的！平臺(tái)在能引爆前 一定要有落地模式！3PL 和 WMS 是傳統(tǒng)延續(xù) 能發(fā)揮不多，開(kāi)發(fā)隠性需求 如 夫妻店，小微托，金融，商貿(mào)物流，國(guó)際化，由標(biāo)準(zhǔn)化做到大信息都有故事。

【話倉(cāng)儲(chǔ)物流平臺(tái) 07】 上期剛說(shuō)北上廣深倉(cāng)需火爆，今早大哥就起價(jià)過(guò)40，客戶在我們說(shuō)明下也速簽約。 上海朋友活睇定啲，我介紹就是為明年一月的使用先簽訂，否則到時(shí)一就沒(méi)有或 被加價(jià)，那就無(wú)謂。平臺(tái)的顧問(wèn)身份，巿場(chǎng)訉息還是可以的！

【話倉(cāng)儲(chǔ)物流平臺(tái) 08】 平臺(tái)載的主要是服務(wù)商及期望平臺(tái)可為他們串連業(yè)務(wù)的朋友，那平臺(tái)對(duì)需求方的 吸引就重要。今天需求方處于兩點(diǎn)中的不同形態(tài)。具規(guī)模的需求方本身以投標(biāo)及 管理層網(wǎng)絡(luò)，日常推介也對(duì)服務(wù)方有很強(qiáng)的連系，平臺(tái)在這方面能做的就較少。 但隨著電務(wù)的興起，營(yíng)運(yùn)策略多了方向，倉(cāng)網(wǎng)；地倉(cāng)；渠口；落地配；驛站等， 細(xì)倉(cāng)庫(kù)需求多，在國(guó)內(nèi)以 250 公哩半徑布倉(cāng)就要 100 個(gè)，那以往以 RDC 為主配 上批發(fā)商的營(yíng)銷(xiāo)方式，就給倉(cāng)網(wǎng)替代，平臺(tái)也就發(fā)揮效力。

【話倉(cāng)儲(chǔ)物流平臺(tái) 09】 另一方是百分之九十的中小企需求，這是平臺(tái)的主一點(diǎn)。能為中小企業(yè)以最低成 本，高效率，專(zhuān)業(yè)顧問(wèn)式去找到 3PL 物流商，找到合適倉(cāng)庫(kù)，令中小企他們可 走出去，并可循序發(fā)展。那平臺(tái)功効就顕著，能為上下游帶來(lái)實(shí)際及靈活的服務(wù)。 甲方和 3PL 的關(guān)系很微妙，選擇 3PL 就好像找老婆一樣，有三個(gè)要點(diǎn)；1.匹配， 2.互補(bǔ)，3.時(shí)機(jī)。選擇 3PL 就像婚姻一樣，你是很難找到一個(gè)各方面都令你滿意 的另一半，重要的是，當(dāng)你做出選擇以后，要能夠接受一切可能的結(jié)果。

【話倉(cāng)儲(chǔ)物流平臺(tái) 10】 以物流平臺(tái)作為供應(yīng)鏈朋友的重要運(yùn)作工具己是必然的事。今天如何參與 努力 磨合 ，加深了解 ，帶來(lái)影響 ，做選擇 ，然后專(zhuān)注幾個(gè)平臺(tái)來(lái)合作融會(huì)，使之 成為自己物流工作上的重要工具。如何選擇就是重點(diǎn)：五個(gè)不選：如他是競(jìng)爭(zhēng)者 不選，如他并不中立不選，他沒(méi)有國(guó)際發(fā)展或全國(guó)發(fā)展的地域抱負(fù) 不選，垃圾 數(shù)據(jù)多騙騙吹噓的不選，在系統(tǒng)工具發(fā)展沒(méi)全面考慮配合市場(chǎng)的不選。有補(bǔ)充 嗎？

【話倉(cāng)儲(chǔ)物流平臺(tái) 11】 需求既然對(duì)聯(lián)盟咁重要，來(lái)源就要清楚。今天一百個(gè)需求訊息搜集來(lái)，靠譜可用 的，很多時(shí) 20%都無(wú)。其實(shí)來(lái)自中介也沒(méi)問(wèn)題 只是很多時(shí)他們訊息不全，浪費(fèi) 了時(shí)間。需求方想找專(zhuān)業(yè)供應(yīng)鏈的人材，今天也不容易。聯(lián)系上來(lái)因経驗(yàn)淺數(shù)據(jù) 常不足，我們出份需求問(wèn)卷行在前面 做些提點(diǎn)，疏理好需求，為自動(dòng)匹配做好 基礎(chǔ)

【話倉(cāng)儲(chǔ)物流平臺(tái) 12】 倉(cāng)儲(chǔ)物流需求的效益比運(yùn)輸貨代需求大很多，因一個(gè)客戶年住來(lái)就千萬(wàn) 簽份合 約就兩三年。所以專(zhuān)業(yè)審査 靠譜匹配 是十分重要。今天我們?yōu)槁?lián)盟發(fā)放五十個(gè) 需求 可能大部份都未能匹配上，也就騷擾了大家！那精準(zhǔn)發(fā)布 是重要。我們除 原有 7000 多位聯(lián)盟可提供匹配外，也在市埸開(kāi)放搜尋，為的是讓貨主更多選擇。 我們又做好三個(gè)匹配自動(dòng)聯(lián)連，還提供網(wǎng)上意向及直聯(lián)兩個(gè)報(bào)價(jià)模式 加快貨主 收到報(bào)價(jià)的時(shí)間。降本增效！

【話倉(cāng)儲(chǔ)物流平臺(tái) 13】 今天來(lái)的需求還是以求租的多占了九成。我們客服要努力說(shuō)服用家 多選托管。 倉(cāng)儲(chǔ)物流外判是今天物流業(yè)降本增效的重點(diǎn)，但市場(chǎng)想法不一，適應(yīng)力不足，管 理意識(shí)欠缺，是需要點(diǎn)時(shí)間去引導(dǎo)。我們客服每天就為這需求方向努力?？部部?坷的是路，永不停歇的是腳步；風(fēng)風(fēng)雨雨的是人生，不說(shuō)放棄的是信念；因?yàn)榧?上有責(zé)任，所以才無(wú)怨無(wú)悔； 因?yàn)樾闹杏邢蛲?，所以才一直去追；既然?lái)到這 個(gè)世上，就要活得漂亮；既然選擇了遠(yuǎn)方，便只顧風(fēng)雨兼程。

【話倉(cāng)儲(chǔ)物流平臺(tái) 14】 今天雙十一，天貓發(fā)揮三大粘性的聚力，粘住客戶；粘住商家；粘住社會(huì)文化； 用平臺(tái)來(lái)共贏！我們處理需求匹配 就是在做粘性。今天需求九成在租賃，平臺(tái) 就做中介，變成傳統(tǒng)房產(chǎn)業(yè)，物流平臺(tái)的發(fā)展也就沒(méi)了。希望大家用來(lái)過(guò)渡過(guò)渡 就算了，三個(gè)粘性 推動(dòng)平臺(tái)共贏 才是目標(biāo)

【話倉(cāng)儲(chǔ)物流平臺(tái) 15】 今天需求方找個(gè)倉(cāng)其實(shí)不難 ，找到隊(duì)信得過(guò)的團(tuán)隊(duì)才是功夫。平臺(tái)要為需求方 多做了解 將市埸情況有效發(fā)布及影響服務(wù)商加強(qiáng)投資及培訓(xùn)，為即將到來(lái)的業(yè) 務(wù)做準(zhǔn)備。我們以顧問(wèn)智庫(kù)，經(jīng)驗(yàn)操作員，現(xiàn)代化操作技術(shù)，補(bǔ)聯(lián)盟今天不足。 我說(shuō)剛來(lái)的業(yè)務(wù)在五百方上下最好，一是邊際收入可觀，一是易磨合易把握。我 們每天發(fā)放三五十個(gè)小需求 ，希望盡快能每天一百個(gè)以上，那?判業(yè)務(wù)才可爆 上來(lái)

【話倉(cāng)儲(chǔ)物流平臺(tái) 16】 客戶以往的倉(cāng)儲(chǔ)需求 都有三五七個(gè)月時(shí)間準(zhǔn)備，今天就多樣化，一是預(yù)算型的 摸一把看是否可以做。明天有個(gè)需求要在云南找個(gè)茶葉 3PL 就是個(gè)例。一是策 略性的 ，全中國(guó)布局 百倉(cāng)由 250km 半徑的 RDC 組成，至 一千幾百個(gè) 渠囗做 地網(wǎng)都會(huì)上平臺(tái)先做功課 放需求 看緣份 啱就即起。也有行節(jié)點(diǎn)的 那是線的布 局，一般和運(yùn)輸都有關(guān)系。當(dāng)然今天市場(chǎng)多變 投標(biāo)及服務(wù)好客戶，見(jiàn)步行步的 需求就最多。隨著互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展 直營(yíng)會(huì)增加 公倉(cāng)，小微倉(cāng)，托盤(pán)式需求又會(huì)大量 出現(xiàn)！倉(cāng)儲(chǔ)平臺(tái)充滿機(jī)遇！

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奧瑪物流倉(cāng)儲(chǔ)聯(lián)盟平臺(tái)

奧瑪物流倉(cāng)儲(chǔ)聯(lián)盟平臺(tái)的前身是奧瑪物流服務(wù)有限公司，成立于2005年12月13日，由馮祖期先生所創(chuàng)立，在香港注冊(cè)為客戶提供一站式多功能的第三方及第四方物流服務(wù)公司，是香港領(lǐng)先為國(guó)際電子商務(wù)提供物流解決方案的物流服務(wù)公司。

奧瑪物流董事長(zhǎng)馮祖期（左），通用運(yùn)費(fèi)網(wǎng)董事長(zhǎng)黃炳軒（中），前香港物流協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)奧瑪物流倉(cāng)儲(chǔ)聯(lián)盟項(xiàng)目總策劃黃輔華（右）。

公司簡(jiǎn)介

今天，奧瑪物流擁有一流的物流專(zhuān)業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，先進(jìn)的現(xiàn)代物流技術(shù)，以及成熟的國(guó)際物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，不斷配合國(guó)際物流服務(wù)的新模式。

經(jīng)過(guò)9年的磨練及發(fā)展，奧瑪物流先后成立了“奧瑪物流服務(wù)有限公司”、“奧瑪銷(xiāo)售平臺(tái)有限公司”和、“匯得（網(wǎng)購(gòu)服務(wù)）有限公司”等多元性服務(wù)和管理公司。目前，我們?cè)谙愀厶峁?0,000平方尺散檢倉(cāng)庫(kù)。致力為客戶打造專(zhuān)業(yè)的國(guó)際電子商務(wù)物流服務(wù)平臺(tái)，客戶在家里就可以輕松掌握和管理世界各地商品的商業(yè)活動(dòng)。

奧瑪物流模式已經(jīng)得到了客戶群及主流媒體的認(rèn)可和肯定，最近公司最新推出兩大發(fā)展項(xiàng)目分別為“奧瑪物流倉(cāng)儲(chǔ)聯(lián)盟”（即大中華25公里物流倉(cāng)儲(chǔ)配送中心計(jì)劃）和“美淘轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)”。

奧瑪物流倉(cāng)儲(chǔ)聯(lián)盟的推出，是針對(duì)在中國(guó)迅速發(fā)展的內(nèi)需商業(yè)物流服務(wù)中，最后一公里需求的多倉(cāng)點(diǎn)、多配送，尤其是二三線城市的對(duì)門(mén)配送服務(wù)，這服務(wù)是成本最高也最難解決的部分。因此，奧瑪物流推出物流倉(cāng)儲(chǔ)聯(lián)盟項(xiàng)目計(jì)劃把國(guó)內(nèi)的倉(cāng)儲(chǔ)及3PL物流同業(yè)組織起來(lái)，整合在同一個(gè)系統(tǒng)性平臺(tái)上。各廠商、代理商可以在這個(gè)平臺(tái)上找到合適的物流倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)點(diǎn)，奧瑪?shù)捻?xiàng)目顧問(wèn)會(huì)協(xié)調(diào)及利用“標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)程序SOP”標(biāo)準(zhǔn)化及統(tǒng)一使用PaaS系統(tǒng)去使各物流聯(lián)盟能配合客戶的需要。我們的目標(biāo)是讓各地方聯(lián)盟的作業(yè)能力匯聚起來(lái)去為各地的國(guó)際物流公司、中小企貿(mào)易、國(guó)際商貿(mào)的物流服務(wù)需求做配合，達(dá)至三贏局面。 

美淘轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)是主要針對(duì)客戶在美國(guó)網(wǎng)購(gòu)或者有包裹從美國(guó)各地發(fā)送至香港或中國(guó)的需求而推出的轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)，客戶發(fā)貨前只需要在奧瑪物流OYM-PTS官方網(wǎng)站在線下單并將貨物運(yùn)到我們?cè)诿绹?guó)的“紐約倉(cāng)”或“特拉維倉(cāng)”，開(kāi)單后，發(fā)貨人匯款運(yùn)費(fèi)后，我們就會(huì)發(fā)貨，經(jīng)過(guò)線路是從美國(guó)倉(cāng)集拼后直達(dá)香港，含稅行郵或香港e郵寶快件至中國(guó)國(guó)內(nèi)。 

奧瑪物流的營(yíng)運(yùn)目標(biāo)是以最具創(chuàng)見(jiàn)的物流業(yè)務(wù)及供應(yīng)鏈管理技術(shù)解決方案，來(lái)協(xié)助我們的客戶的物流業(yè)務(wù)從基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)、電子商貿(mào)策略至訊息管理都達(dá)到可控的階段，以此將運(yùn)作效益達(dá)到新的高峰。

未來(lái)

通用運(yùn)費(fèi)網(wǎng)將與奧瑪物流倉(cāng)儲(chǔ)聯(lián)盟平臺(tái)達(dá)成全方位的戰(zhàn)略性緊密合作。

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1，物流QQ-物流通操作說(shuō)明：http://m.tzczx.cn/news/detail-272eff77-6ceb-4c56-8739-b1e4c4c30616.html

2，如何獲得物流通賬號(hào)：http://m.tzczx.cn/news/detail-d335dd85-e51e-4ce4-b9a8-9868a8e6bd8e.html

3、如何免費(fèi)把我的運(yùn)價(jià)分享給全世界：http://m.tzczx.cn/news/detail-a887b23f-3af4-4a82-b154-47108dd43bc7.html

4，奧瑪物流倉(cāng)儲(chǔ)聯(lián)盟介紹：http://m.tzczx.cn/news/detail-d23c5807-243e-4303-a68c-dc5cbb31ffa2.html

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