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9月,美森Matson結(jié)束了其中國(guó)-加州快線(CCX),由于過(guò)去幾周跨太平洋貨運(yùn)需求顯著下降,“CCX”的關(guān)閉并不令人意外。
美森于2021年7月啟動(dòng)了該航線服務(wù),以滿足跨太平洋貿(mào)易航線上蓬勃發(fā)展的貨運(yùn)需求。這是美森第三條跨太平洋加急航線。增加了美森此前的“CLX”和“CLX+”服務(wù)補(bǔ)充。
取消的CCX航線的掛靠港順序?yàn)椋?strong>寧波-上海-奧克蘭-長(zhǎng)灘-火奴魯魯-寧波
9月20日,美森的中國(guó)-加州快線(CCX)的最后一次航行船舶2,890TEU的“MANUKAI”抵達(dá)長(zhǎng)灘港卸貨。預(yù)計(jì)9月26抵達(dá)火奴魯魯,結(jié)束最后的航行。從此江湖再無(wú)美森CCX。
接下來(lái)美森將只提供CLX和CLX+兩個(gè)主要航線的服務(wù)。
CCX停止服務(wù)后,美森的貨物會(huì)更加集中在CLX和CLX+航線,極大降低了美森快船公司的運(yùn)營(yíng)成本。
CLX航線的掛靠港順序?yàn)椋?/span>寧波-上海-長(zhǎng)灘-火奴魯魯-關(guān)島-寧波
CLX+航線的掛靠港順序?yàn)椋?/span>寧波-上海-長(zhǎng)灘-寧波