海運(yùn)出口托運(yùn)單的各聯(lián)作用

　　海運(yùn)出口托運(yùn)單是貨物出口過程中所必須重視起來的一張重要單證。如果大家掉以輕心，則很容易就會導(dǎo)致自己的貨物運(yùn)輸遭遇各種問題，嚴(yán)重的還會使得出口商今后的經(jīng)營受到影響。海運(yùn)出口托運(yùn)單被分成了十聯(lián)，其中每一聯(lián)的作用都各有差別。今天，我們就和大家一起來了解一下，海運(yùn)出口托運(yùn)單的各聯(lián)都有哪些作用。

　　第一聯(lián)：

　　海運(yùn)出口托運(yùn)單的第一聯(lián)一般是用來交給外輪代理公司用作留存的。

　　第二、三聯(lián)：

　　海運(yùn)出口托運(yùn)單的第二、第三聯(lián)一般會被用作運(yùn)輸通知。其中一聯(lián)是用來向出口單位收取費(fèi)用的，另外一聯(lián)則用作外代(或外運(yùn))留底。

　　第四聯(lián)：

　　海運(yùn)出口托運(yùn)單的第四聯(lián)也被稱為裝貨單或者關(guān)單，這一聯(lián)必須要經(jīng)過船代蓋章才能夠生效。一般海關(guān)在完成驗(yàn)關(guān)手續(xù)后，就會在該聯(lián)上加蓋海關(guān)放行章，憑著這張單據(jù)，船方才能夠收貨裝船。同時(shí)，這一聯(lián)在事后也會用作留存。

　　第五聯(lián)：

　　海運(yùn)出口托運(yùn)單的第五聯(lián)也被稱為收貨單或者大副收據(jù)。在貨運(yùn)單證流轉(zhuǎn)過程中，它與裝貨單的內(nèi)容相同，并且在實(shí)際工作中形影不離，一直要到裝貨完畢后才能夠分離。這一聯(lián)的一般是要經(jīng)過大副的手里交給收貨方，并且收貨方也需要憑借這張單據(jù)向船代公司換取裝船提單。如果在經(jīng)過大副手里的時(shí)候，這一聯(lián)上被批注貨物包裝不良或者有殘損，那么這些批注將全部轉(zhuǎn)移到提單上，使之成為不清潔提單。

　　第六聯(lián)：

　　海運(yùn)出口托運(yùn)單的第六聯(lián)一般會被用作外運(yùn)留底。

　　第七聯(lián)：

　　海運(yùn)出口托運(yùn)單的第七聯(lián)被稱為配艙回單。當(dāng)外運(yùn)公司訂好艙，將船名、關(guān)單號填入后交換給出口商，出口商就可以以此來制作船卡和繕制提單預(yù)送到外代公司了。

　　第八聯(lián)：

　　海運(yùn)出口托運(yùn)單的第八聯(lián)是指繳納出口貨物港務(wù)費(fèi)申請書。這一聯(lián)主要是在貨物進(jìn)棧時(shí)用作碼頭存?zhèn)}記錄的，在貨物上船之后，各項(xiàng)港務(wù)費(fèi)的收取一般都是參考這一聯(lián)的內(nèi)容的。

　　第九、十聯(lián)：

　　海運(yùn)出口托運(yùn)單的這兩聯(lián)其實(shí)就是兩份空白聯(lián)，這兩聯(lián)主要是用來做碼頭作樁腳標(biāo)記和碼頭倉庫存查用的。

　　以上就是海運(yùn)出口托運(yùn)單各聯(lián)的具體用途介紹，在實(shí)際的工作過程中，這幾份單據(jù)的用途各有不同，每一聯(lián)都非常的重要。只有幾聯(lián)的共同使用，才能夠很好地保證貨物出口工作的順利完成。