海運(yùn)附加費(fèi)縮寫(xiě)

　　語(yǔ)縮寫(xiě)

　　中文解釋

　　DDC、IAC

　　直航附加費(fèi)，美加航線使用

　　GRI

　　綜合費(fèi)率上漲附加費(fèi)，一般是南美航線、美國(guó)航線使用

　　YAS

　　日元升值附加費(fèi)(日本航線專(zhuān)用)

　　FAF

　　燃油價(jià)調(diào)整附加費(fèi)(日本線、波斯灣、紅海、南美)

　　ORC

　　本地出口附加費(fèi)，和SPS類(lèi)似，一般在華南地區(qū)使用

　　SPS

　　上海港口附加費(fèi)(船掛上港九區(qū)、十區(qū))

　　BAF

　　燃油附加費(fèi)，大多數(shù)航線都有，但標(biāo)準(zhǔn)不一

　　IFA

　　臨時(shí)燃油附加費(fèi)，某些航線臨時(shí)使用

　　PTF

　　巴拿馬運(yùn)河附加費(fèi)，美國(guó)航線、中南美航線使用

　　EBS、EBA

　　部分航線燃油附加費(fèi)的表示方式，EBS一般是日本、澳洲航線使用，EBA一般是非洲航線、中南美航線使用

　　PCS

　　港口擁擠附加費(fèi)，一般是以色列、印度某些港口及中南美航線使用

　　PSS

　　旺季附加費(fèi)，大多數(shù)航線在運(yùn)輸旺季時(shí)可能臨時(shí)使用

　　CAF

　　貨幣貶值附加費(fèi)(Devaluation Surcharge or Currency Adjustment Factor , 縮寫(xiě)是CAF)海運(yùn)費(fèi)的5.4%。CAF也適用于直達(dá)運(yùn)費(fèi)或含附加費(fèi)運(yùn)費(fèi)。

　　GRR

　　General Rate Restoration(修復(fù))：YM Line：(陽(yáng)明公司)于旺季收的。

　　RR

　　費(fèi)率恢復(fù)，也是船公司漲價(jià)的手段之一，類(lèi)似GRR。

　　DDC

　　Destination Delivery Charge目的港交貨費(fèi)用

　　ACC

　　加拿大安全附加費(fèi)

　　SCS

　　蘇伊士運(yùn)河附加費(fèi) (Suez Canal Surcharge)

　　THC

　　Terminal(碼頭)Handling Charge碼頭操作(吊柜)費(fèi)

　　TAR

　　戰(zhàn)爭(zhēng)附加費(fèi)Temporary(臨時(shí)的≈Provisional)Additional Risks, 本義為”臨時(shí)附加費(fèi)風(fēng)險(xiǎn)”實(shí)指戰(zhàn)爭(zhēng)附加費(fèi)

　　CUC

　　底盤(pán)費(fèi)?？赡苤杠?chē)船直接換裝時(shí)的吊裝吊卸費(fèi)

　　ARB

　　中轉(zhuǎn)費(fèi)

　　ACC

　　走廊附加費(fèi) 從LBH(Long Beach)、LAX(Los Angeles)中轉(zhuǎn)至加州(California)亞利桑那州(Arizona)內(nèi)華達(dá)州(Nevada)的貨收

　　AMS

　　automatic manifest system自動(dòng)艙單系統(tǒng)錄入費(fèi)，用于美加航線

　　IAP

　　Indonesia Additional Premium Surcharges印尼港