海運(yùn)百科國際物流行業(yè)資訊及貨代常識 / 當(dāng)前位置:首頁>物流資訊>海運(yùn)百科

資訊搜索

集裝箱海運(yùn)操作步驟知識

發(fā)布時間:2020-11-17 | 點(diǎn)擊數(shù):838

  1.做好卸船準(zhǔn)備工作

  由于集裝箱船舶要求在最短的時間內(nèi)卸完集裝箱,因此,沒有一個完整的卸船計劃,集裝箱則有可能停滯在碼頭上,影響船舶裝卸,使碼頭工作陷入混亂,延遲對收貨人的交貨。從而在一定程度上削弱了集裝箱運(yùn)輸能縮短裝卸作業(yè)時間和提高船舶周轉(zhuǎn)率的優(yōu)越性。因此,船公司主管進(jìn)口貨運(yùn)的人,應(yīng)在船舶從最后裝船港開出后,即著手制訂船舶預(yù)計到港的計劃,并從裝船港代理那里得到有關(guān)貨運(yùn)單證。與此同時,與港方、收貨人、海關(guān)和其他有關(guān)部門盡早取到聯(lián)系,一挨船舶靠泊穩(wěn)妥,盡快將集裝箱卸下,并辦理海關(guān)手續(xù),做好交貨準(zhǔn)備工作。

  從裝船港代理取得的主要單證有:

  (1)提單副本或碼頭收據(jù)副本

  提單副本或碼頭收據(jù)副本作為制訂船舶預(yù)計到港通知書、交貨通知書、交貨憑證、貨物艙單、動植物清單,以及答復(fù)收貨人有關(guān)貨物方面的各種詢問。

  (2)積裁圖

  積載圖作為編制集裝箱卸船計劃、堆場計劃、交貨計劃,以及有關(guān)集裝箱、機(jī)械設(shè)備的保管、管理的資料。

  (3)集裝箱裝箱單

  集裝箱裝箱單作為辦理保稅內(nèi)陸運(yùn)輸,以及辦理貨物從碼頭堆場運(yùn)出手續(xù),并作為集裝箱貨運(yùn)站辦理掏箱、分類、交貨的依據(jù)。

  (4)集裝箱號碼單

  集裝箱號碼單作為向海關(guān)辦理集裝箱暫時進(jìn)口手續(xù)、設(shè)備管理的依據(jù),以及作為與其它單據(jù)核對所用。

  (5)裝船貨物殘損報告

  憑裝船貨物殘損報告向責(zé)任方提出索賠,是貨損事故處理中主要單證之一。

  (6)特殊貨物表

  特殊貨物表系向海關(guān)和有關(guān)方面辦理危險品申報,以及冷藏貨物、活牲畜等特殊貨物的交貨。

  2.制作并寄送有關(guān)單據(jù)

  船公司或其他代理公司在收到裝船港寄來的單據(jù)后,應(yīng)從速制作下述有關(guān)單據(jù)寄送有關(guān)方:

  (1)船舶預(yù)計到港通知書

  船舶預(yù)計到港通知書是向提單副本所記載的收貨人或通知方寄送的單據(jù),其內(nèi)容和提單大致相同,除貨物情況外,還記載該船預(yù)計抵港日期。普通船運(yùn)輸下,船公司一般沒有給收貸人船舶預(yù)計到港通知書的義務(wù),也就是說可以不送。但在集裝箱運(yùn)輸下,為了能使碼頭堆場順利地進(jìn)行工作,防止貨物積壓,使集裝箱有效的利用而不發(fā)生閑置,加速周轉(zhuǎn),則有必要將貨物預(yù)計到達(dá)的日期通知收貨人,讓收貸人在船舶抵港前作好收貨準(zhǔn)備工作,等集裝箱貨物一從船上卸下即可提走。

  (2)交貨通知

  交貨通知是貨物具體交付日期的通知,是在確定了船舶抵港日期和時間,并且決定了集裝箱的卸船計劃和時間后,船公司或其代理人把貨物的交付時間通知收貨人的單據(jù)。貨物交付通知習(xí)慣上先用電話通知,然后寄送書面通知,以防止不必要的糾紛。

  (3)貨物艙單

  貨物艙單作為向海關(guān)申請批準(zhǔn)卸貨之用。

  3.卸船與交貨

  集裝箱的卸船與交貨計劃主要由碼頭堆場負(fù)責(zé)辦理,但如收貨人在接到船公司寄送的船舶預(yù)計到港通知后,有時會通知船公司,在他方便的時間提供提貨的可能機(jī)會。對收貨人的這一要求,船公司應(yīng)轉(zhuǎn)告集裝箱碼頭堆場,在交貨時盡可能滿足收貨人的要求。

  4.提貨單的簽發(fā)

  除特殊情況外,船公司或其代理人只要收到正本提單,就有義務(wù)對提單持有人簽發(fā)提貨單。因此,提貨單的簽發(fā)是采用與正本提單相交換的形式進(jìn)行的。提貨單僅僅是作為交貨的憑證,其不具有提單那樣的流通性。

  在簽發(fā)提貨單時,首先要核對正本提單簽發(fā)人的簽署,簽發(fā)提單的日期,提單背書的連貫性,判定提單持有人是否正當(dāng),然后再發(fā)給提貨單。提貨單應(yīng)具有提單所記載的內(nèi)容,如船名、交貨地點(diǎn)、集裝箱號碼、鉛封號、貨物名稱、收貨人等交貨所必需具備的項目。在到付運(yùn)費(fèi)和未支付清其他有關(guān)費(fèi)用情況下,則應(yīng)收迄后再簽發(fā)

  提貨單。

  在正本提單尚未到達(dá),而收貨人要求提貨時,可采用與有關(guān)銀行共同向船公司出具擔(dān)保書的辦法,擔(dān)保書內(nèi)應(yīng)保證:

  (1)正本提單一到,收貨人應(yīng)即交船公司或其代理人;

  (2)由于沒有憑正本提單下發(fā)生的提貨,對船公司由此而遭受的任何損失,收貨人應(yīng)負(fù)一切責(zé)任。

  此外,如收貨人要求更改提單上原指定的交貨地點(diǎn)時,船公司或其代理人應(yīng)收回全部的正本提單后,才能簽發(fā)提貨單。

上一篇 國際集裝箱貨物裝箱和交接方式
下一篇 集裝箱通關(guān)進(jìn)出口作業(yè)程序
咔咕網(wǎng),跨境物流一站式智能服務(wù)平臺!咔咕供應(yīng)鏈科技旗下品牌,依托于專業(yè)國際物流團(tuán)隊,從2003年以來,為廣大外貿(mào)企業(yè)、跨境電商與國際物流一級莊家提供一站式跨境物流服務(wù),24小時訂艙熱線:400-660-5256。
本文地址:http://m.tzczx.cn/article/818.html

為你推薦