海運(yùn)百科國(guó)際物流行業(yè)資訊及貨代常識(shí) / 當(dāng)前位置：首頁(yè)>物流資訊>海運(yùn)百科

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提單名詞解釋

　　1) 提單 BILL OF LADING是指一種用以證明海上運(yùn)輸合同和貨物由承運(yùn)人接管或裝船，以及承運(yùn)人據(jù)以保證在目的港交付的單證。 　…… 點(diǎn)擊：805  時(shí)間：2020-11-17
海運(yùn)百科 

進(jìn)出口提箱的流程

　　進(jìn)口： 　　貨主或貨代需指派中遠(yuǎn)協(xié)議車隊(duì)持中遠(yuǎn)海運(yùn)提單來我部辦理進(jìn)口提箱手續(xù)，如果屬于非協(xié)議車隊(duì)前來辦理提箱手續(xù)需交付10000/20G…… 點(diǎn)擊：1279  時(shí)間：2020-11-17
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集裝箱附加費(fèi)分類

　　為了保持集裝箱運(yùn)價(jià)的穩(wěn)定，避免海運(yùn)成本變化導(dǎo)致運(yùn)價(jià)的波動(dòng)，集裝箱班輪運(yùn)輸仍然沿襲了班輪運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)率形式，即基本費(fèi)率加附加費(fèi)率。不過無論是基…… 點(diǎn)擊：594  時(shí)間：2020-11-17
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出口退稅的制度

　　我國(guó)的出口貨物退稅制度是根據(jù)我國(guó)國(guó)情建立起來的、相對(duì)獨(dú)立于其他因內(nèi)稅收管理的一種專項(xiàng)稅收制度。1994年我國(guó)對(duì)工商稅制進(jìn)行了全面改革。根…… 點(diǎn)擊：626  時(shí)間：2020-11-17
海運(yùn)百科 出口退稅 

木箱貨的裝箱操作

　　木箱貨的裝箱操作 　　木箱的種類繁多，尺寸和重量各異。木箱裝載和固定時(shí)應(yīng)注意的問題有： 　　(1)裝載比較重的小型木箱時(shí)，可采用騎縫裝載…… 點(diǎn)擊：622  時(shí)間：2020-11-17
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紙箱貨的裝箱操作知識(shí)

　　紙箱貨的裝箱操作 　　1.紙箱裝箱操作的注意事項(xiàng) 紙箱是集裝箱貨物中最常見的一種包裝，一般用于包裝比較精細(xì)的和質(zhì)輕的貨物。 　　(1)如…… 點(diǎn)擊：752  時(shí)間：2020-11-17
海運(yùn)百科 紙箱貨的裝箱操作 

集裝箱碼頭空箱操作知識(shí)

　　集裝箱碼頭的空箱操作主要分空箱進(jìn)、出場(chǎng)操作和空箱管理兩部分。 　　一、空箱進(jìn)場(chǎng)操作。 碼頭空箱進(jìn)場(chǎng)有兩種方式，空箱卸船進(jìn)場(chǎng)和空箱通過檢查…… 點(diǎn)擊：465  時(shí)間：2020-11-17
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國(guó)際中轉(zhuǎn)集裝箱的碼頭操作指南

　　集裝箱碼頭的中轉(zhuǎn)箱主要包括國(guó)內(nèi)和國(guó)際兩種中轉(zhuǎn)箱。國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)箱指在境外裝貨港裝船后，經(jīng)國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)卸船后轉(zhuǎn)運(yùn)到境內(nèi)其它港口的集裝箱，以及在國(guó)內(nèi)裝…… 點(diǎn)擊：715  時(shí)間：2020-11-17
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袋裝貨的裝箱操作知識(shí)

　　袋裝貨的裝箱操作 　　袋包裝的種類有麻袋、布袋、塑料袋等，主要裝載的貨物有糧食、咖啡、可可、廢料、水泥、粉狀化學(xué)藥品等。通常袋包裝材料的…… 點(diǎn)擊：1032  時(shí)間：2020-11-17
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提單丟失后補(bǔ)救方法

　　裝船單據(jù)在快遞中丟失，往往造成收貨人在目的港無法憑正本提單提貨，實(shí)務(wù)中一般是由收貨人憑副本提單提貨;或由承運(yùn)人補(bǔ)簽一套新提單供貨方提貨及…… 點(diǎn)擊：762  時(shí)間：2020-11-17
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航運(yùn)過程中怎樣節(jié)約港口使用費(fèi)

　　港口使費(fèi)是運(yùn)輸成本的主要開銷項(xiàng)目之一。有些船公司港口使費(fèi)的支出，占總成本的1/4以上，僅次于燃油費(fèi)和船舶修理費(fèi)。因此，節(jié)約港口使費(fèi)，是遠(yuǎn)…… 點(diǎn)擊：577  時(shí)間：2020-11-17
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出口退稅及常見問題詳解

　　貨物出口以后，國(guó)家會(huì)把一部分已經(jīng)繳納的增值稅退回給你，這就是傳說中的退稅。退稅退多少錢?根據(jù)你的產(chǎn)品類別，有不同的比率，就叫做退稅率。那…… 點(diǎn)擊：1161  時(shí)間：2020-11-17
海運(yùn)百科 出口退稅 

海運(yùn)知識(shí)詳解

　　(一)電放 　　電放通俗點(diǎn)講就是發(fā)貨人不用領(lǐng)提單，收貨人憑身份證明提貨的一種放貨形式。它的操作和普通的提單放貨在提單補(bǔ)料和提單確認(rèn)階段完…… 點(diǎn)擊：661  時(shí)間：2020-11-17
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尼日利亞海運(yùn)進(jìn)口程序

　　尼日利亞于1995年3月1日建立了有5147個(gè)組成的關(guān)稅體系。在該體系中，進(jìn)口關(guān)稅介于5%-60%之間。2000年平均關(guān)稅從24%降至 …… 點(diǎn)擊：920  時(shí)間：2020-11-17
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貨代訂艙流程知識(shí)

　　根據(jù)各家不同的操作規(guī)定，貨運(yùn)代理針對(duì)不同的船東給貨主提供不同的海運(yùn)服務(wù)。 　　明確各條航線服務(wù)以及拼箱服務(wù)。 　　選擇船東或貨代。以價(jià)格…… 點(diǎn)擊：782  時(shí)間：2020-11-17
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報(bào)關(guān)被查柜補(bǔ)救的措施

　　一，定義 　　刪單重報(bào)：通關(guān)管理處主管科長(zhǎng)和現(xiàn)場(chǎng)海關(guān)科長(zhǎng)批準(zhǔn)對(duì)已錄入海關(guān)系統(tǒng)電子報(bào)關(guān)單數(shù)據(jù)進(jìn)行報(bào)關(guān)單電子數(shù)據(jù)刪除且重新申報(bào)過程叫刪單重報(bào)…… 點(diǎn)擊：809  時(shí)間：2020-11-17
海運(yùn)百科 報(bào)關(guān)被查 

危險(xiǎn)物品海運(yùn)常識(shí)

　　一、危險(xiǎn)品分八個(gè)等級(jí) 　　二、1～4類危險(xiǎn)品一般不接貨 　　三、第4類危險(xiǎn)品屬自燃物品，一般夏天不接，冬天可以接。如：二氧化硫 　　四、…… 點(diǎn)擊：562  時(shí)間：2020-11-17
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海損鑒定內(nèi)容和要求

　　船舶宣布共同海損后，出入境檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)憑承運(yùn)人、保險(xiǎn)人或理算人的申請(qǐng)，辦理海損鑒定。海損鑒定又稱積貨鑒定，是對(duì)船舶宣布共同海損時(shí)所載的貨…… 點(diǎn)擊：571  時(shí)間：2020-11-17
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海運(yùn)提單風(fēng)險(xiǎn)防范

　　目前，國(guó)際商品貿(mào)易廣泛采取象征性交貨的方式，獲得承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)的提單，通過銀行向進(jìn)口商提交包括提單在內(nèi)的有關(guān)單據(jù)，就視為完成了交貨…… 點(diǎn)擊：734  時(shí)間：2020-11-17
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避開海運(yùn)運(yùn)費(fèi)風(fēng)險(xiǎn)的方法

　　一、不同運(yùn)費(fèi)支付形式的風(fēng)險(xiǎn)性 　　運(yùn)費(fèi)是是承運(yùn)人或出租人利用船舶完成貨物空間位移并提供運(yùn)輸勞務(wù)而向運(yùn)輸勞務(wù)的購(gòu)買者收取的報(bào)酬。根據(jù)其支付…… 點(diǎn)擊：570  時(shí)間：2020-11-17
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跟單信用證與海運(yùn)提單知識(shí)

　　要順利完成信用證這種交易制度,最為關(guān)鍵的是物流與資金流的互動(dòng)。而要保證互動(dòng),最重要的環(huán)節(jié)就是單證,即由承運(yùn)人簽發(fā)的海運(yùn)提單。有了由承運(yùn)人…… 點(diǎn)擊：1162  時(shí)間：2020-11-17
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海運(yùn)保險(xiǎn)中的“一切險(xiǎn)”

　　辦理出口貨物的保險(xiǎn)工作，是每外貿(mào)人都要做的事情。但是辦得既穩(wěn)妥又經(jīng)濟(jì)卻并非易事。在海運(yùn)保險(xiǎn)中，投保“一切險(xiǎn)”最省事，因?yàn)樗似桨搽U(xiǎn)、…… 點(diǎn)擊：922  時(shí)間：2020-11-17
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運(yùn)用獨(dú)立擔(dān)保解決海運(yùn)保函欺詐問題

　　一、海運(yùn)保函的現(xiàn)狀及其面臨的困境 　　海運(yùn)保函在有效的解決了單貨交接的時(shí)間差問題,在國(guó)際貿(mào)易中起到了潤(rùn)滑劑的作用順應(yīng)了國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展。?！?/font> 點(diǎn)擊：507  時(shí)間：2020-11-17
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海運(yùn)提單風(fēng)險(xiǎn)防范知識(shí)

　　一、海運(yùn)提單的風(fēng)險(xiǎn) 　　(一)用保函換取清潔提單。清潔提單是指貨物在裝船時(shí)，外表狀況良好，承運(yùn)人未在提單上加注任何有關(guān)貨物受損或包裝有缺…… 點(diǎn)擊：888  時(shí)間：2020-11-17
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什么是海運(yùn)航線？

　　海運(yùn)航線是指船舶在兩個(gè)或多個(gè)港口之間，從事海上旅客和貨物運(yùn)輸?shù)木€路。 　　海運(yùn)航線的特點(diǎn) 　　海運(yùn)航線是連接各要素的紐帶，是船舶在系統(tǒng)中…… 點(diǎn)擊：1033  時(shí)間：2020-11-17
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