海運(yùn)百科國(guó)際物流行業(yè)資訊及貨代常識(shí) / 當(dāng)前位置：首頁(yè)>物流資訊>海運(yùn)百科

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船長(zhǎng)和承運(yùn)人的責(zé)任與免責(zé)條款

　　海上貨物運(yùn)輸合同規(guī)定了承運(yùn)人和托運(yùn)人的權(quán)利和義務(wù)，承運(yùn)人的義務(wù)就是將托運(yùn)人托運(yùn)的貨物經(jīng)海路由一港運(yùn)至另一港，并有權(quán)收取運(yùn)費(fèi)。但是由于海上…… 點(diǎn)擊：574  時(shí)間：2020-11-17
海運(yùn)百科 

巴拿馬口岸通關(guān)必知

　　進(jìn)口到巴拿馬的商品在通過(guò)巴拿馬海關(guān)時(shí)必須由一家報(bào)關(guān)行辦理結(jié)關(guān)手續(xù)，報(bào)關(guān)行必須是在巴拿馬海關(guān)辦理過(guò)代理報(bào)關(guān)注冊(cè)登記，并獲批準(zhǔn)的具有法人資格…… 點(diǎn)擊：1082  時(shí)間：2020-11-17
海運(yùn)百科 巴拿馬口岸 口岸通關(guān)

關(guān)于集裝箱裝柜的經(jīng)驗(yàn)

　　裝箱率達(dá)到90%的時(shí)候，裝柜就得比較謹(jǐn)慎了。 　　貨柜拖來(lái)以后，要先檢查一遍，拿著柜紙核對(duì)箱號(hào)，保管好司機(jī)交給你的鉛封，記下鉛封號(hào)。 …… 點(diǎn)擊：589  時(shí)間：2020-11-17
海運(yùn)百科 

如何正確認(rèn)識(shí)海運(yùn)提單的功能

　　當(dāng)今世界貨物運(yùn)輸方式呈現(xiàn)多樣化的特點(diǎn)，但海運(yùn)因其悠久的傳統(tǒng)及船舶的大型化、船舶裝備的現(xiàn)代化、通訊技術(shù)的日益發(fā)展，特別是班輪運(yùn)輸中貨運(yùn)包裝…… 點(diǎn)擊：1010  時(shí)間：2020-11-17
海運(yùn)百科 海運(yùn)提單 

海運(yùn)出口工作流程

　　根據(jù)我們以往的運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)，特?cái)M訂出口工作操作計(jì)劃以方便與貴司/發(fā)貨人之間的協(xié)調(diào)，及便于客戶進(jìn)一步了解我司的出口工作流程：  &n…… 點(diǎn)擊：758  時(shí)間：2020-11-17
海運(yùn)百科 

如何在碼頭合理裝卸集裝箱

　　40多年來(lái)，伴隨著海上集裝箱運(yùn)輸?shù)娘w速發(fā)展，集裝箱碼頭相對(duì)一般件雜貨碼頭，在整個(gè)集裝箱運(yùn)輸過(guò)程中，對(duì)加速車船周轉(zhuǎn)，提高貨運(yùn)速度，降低整體…… 點(diǎn)擊：837  時(shí)間：2020-11-17
海運(yùn)百科 裝卸集裝箱 

警惕境外無(wú)船承運(yùn)人搞無(wú)單放貨

　　在我國(guó)出口貿(mào)易中，因無(wú)單放貨，使貨主貨、款兩空的案例屢見(jiàn)不鮮。 　　隨著我國(guó)航運(yùn)市場(chǎng)和國(guó)際貨運(yùn)代理市場(chǎng)的不斷開(kāi)放，境外船公司和貨運(yùn)代理企…… 點(diǎn)擊：627  時(shí)間：2020-11-17
海運(yùn)百科 無(wú)單放貨 

貨物裝箱與監(jiān)裝海運(yùn)技巧

　　在報(bào)關(guān)完畢之后，托運(yùn)人開(kāi)始將出口托運(yùn)的貨物運(yùn)抵集裝箱中轉(zhuǎn)站準(zhǔn)備裝箱。當(dāng)出口方的出口貨物數(shù)量不足裝滿整個(gè)集裝箱時(shí)，由船公司的集裝箱貨運(yùn)站辦…… 點(diǎn)擊：584  時(shí)間：2020-11-17
海運(yùn)百科 

集裝箱裝卸需進(jìn)行的業(yè)務(wù)

　　集裝箱運(yùn)輸中，箱或貨裝卸交換保管的具體經(jīng)辦部門。它授承運(yùn)人或其代理人的委托，進(jìn)行下列各項(xiàng)業(yè)務(wù)： 　　(1)對(duì)整箱貨運(yùn)的交換、保管。 　　…… 點(diǎn)擊：576  時(shí)間：2020-11-17
海運(yùn)百科 

貨主：你有權(quán)更改海運(yùn)提單!

　　貨主有選擇在海運(yùn)規(guī)則范圍內(nèi)更改提單的權(quán)利。然而有些貨主，在貨代人的煽動(dòng)下，總是習(xí)慣于簽訂無(wú)實(shí)質(zhì)內(nèi)容的、事先備好的提單。通常由承運(yùn)人提供的…… 點(diǎn)擊：763  時(shí)間：2020-11-17
海運(yùn)百科 海運(yùn)提單 

集裝箱冷藏運(yùn)輸裝貨時(shí)不需要預(yù)冷

　　很多貨主在出口冷藏(凍)貨物裝箱時(shí)，喜歡將集裝箱預(yù)冷至設(shè)定溫度，這種做法其實(shí)是不科學(xué)的，對(duì)貨物和集裝箱都有可能帶來(lái)負(fù)面影響，從而不能保證…… 點(diǎn)擊：876  時(shí)間：2020-11-17
海運(yùn)百科 集裝箱 冷藏運(yùn)輸

世界主要的海運(yùn)輸航線（含港口）

　　1. 北大西洋航線：西歐(鹿特丹、漢堡、倫敦、哥本哈根、圣彼得堡;北歐的斯德哥爾摩、奧斯陸等)—北大西洋—北美洲東岸(紐約、魁北克等)、…… 點(diǎn)擊：791  時(shí)間：2020-11-17
海運(yùn)百科 海運(yùn)航線 

貨物裝箱與監(jiān)裝

　　在報(bào)關(guān)完畢之后，托運(yùn)人開(kāi)始將出口托運(yùn)的貨物運(yùn)抵集裝箱中轉(zhuǎn)站準(zhǔn)備裝箱。當(dāng)出口方的出口貨物數(shù)量不足裝滿整個(gè)集裝箱時(shí)，由船公司的集裝箱貨運(yùn)站辦…… 點(diǎn)擊：470  時(shí)間：2020-11-17
海運(yùn)百科 

集裝箱加固操作中應(yīng)注意的事項(xiàng)

　　一、據(jù)了解，一系列牽涉到船員和碼頭工人致命事故都發(fā)生在集裝箱頂部加固和拆固操作中。雖然每次在集裝箱頂部工作時(shí)都采取了一些防塌保護(hù)和避免塌…… 點(diǎn)擊：828  時(shí)間：2020-11-17
海運(yùn)百科 集裝箱加固 

集裝箱整箱流轉(zhuǎn)過(guò)程

　　集裝箱整箱流轉(zhuǎn)過(guò)程： 　　1、 發(fā)貨人在自己工廠或倉(cāng)庫(kù)貨裝箱地點(diǎn)配置集裝箱。 　　2、 發(fā)貨人在自己工廠或倉(cāng)庫(kù)貨裝箱地點(diǎn)配箱、裝箱。 　…… 點(diǎn)擊：766  時(shí)間：2020-11-17
海運(yùn)百科 集裝箱 整箱流轉(zhuǎn)

貨代知識(shí)詳解

　　貨代公司操作流程操作部工作流程 　　一、訂艙 　　1. 客戶向我司訂艙的 　　2. 客戶發(fā)來(lái)的訂艙單需顯示以下信息，但不限于此： 　　1…… 點(diǎn)擊：567  時(shí)間：2020-11-17
海運(yùn)百科 

海運(yùn)提單分類

　　1.根據(jù)貨物是否已裝船 可分為已裝船提單(SHIPPED ON BORAD B/L)和備用提單(RECEIVEDFOR SHIPMENT…… 點(diǎn)擊：880  時(shí)間：2020-11-17
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海關(guān)對(duì)進(jìn)出口貨物查驗(yàn)流程

　　進(jìn)出口貨物查驗(yàn)是指海關(guān)在接受申報(bào)并審核報(bào)關(guān)單證的基礎(chǔ)上對(duì)進(jìn)出口貨物進(jìn)行實(shí)際校對(duì)檢查。查驗(yàn)的目的是核對(duì)實(shí)際進(jìn)出口貨物與報(bào)關(guān)單證所報(bào)內(nèi)容是否…… 點(diǎn)擊：751  時(shí)間：2020-11-17
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集裝箱貨運(yùn)業(yè)務(wù)常識(shí)

　　整箱貨 (full container load 簡(jiǎn)稱：FCL) 　　為拼箱貨的相對(duì)用語(yǔ)。由發(fā)貨人負(fù)責(zé)裝箱、計(jì)數(shù)、積載并加鉛封的貨運(yùn)?！?/font> 點(diǎn)擊：647  時(shí)間：2020-11-17
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船代出口流程

　　出口流程 　　1、出口船檔文件的建立： 　　船舶接受定艙前，建立出口船檔文件，內(nèi)容：船名、航次、預(yù)計(jì)離港日期。 　　2、場(chǎng)站收據(jù)膳制： …… 點(diǎn)擊：767  時(shí)間：2020-11-17
海運(yùn)百科 船代出口流程 

國(guó)際中轉(zhuǎn)箱的碼頭操作

　　集裝箱碼頭的中轉(zhuǎn)箱主要包括國(guó)內(nèi)和國(guó)際兩種中轉(zhuǎn)箱。國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)箱指在境外裝貨港裝船后，經(jīng)國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)卸船后轉(zhuǎn)運(yùn)到境內(nèi)其它港口的集裝箱，以及在國(guó)內(nèi)裝…… 點(diǎn)擊：938  時(shí)間：2020-11-17
海運(yùn)百科 碼頭操作 

國(guó)際貨運(yùn)代理操作手冊(cè)

　　A、 國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn) 　　一、 運(yùn)輸范圍： 　　從中國(guó)內(nèi)陸運(yùn)往中國(guó)周邊國(guó)家包括蒙古、俄羅斯、越南、朝鮮和中亞五國(guó)(哈薩克、烏茲別克、土庫(kù)曼…… 點(diǎn)擊：710  時(shí)間：2020-11-17
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國(guó)際集裝箱貨物裝箱和交接方式

　　由于集裝箱是一種新的現(xiàn)代化運(yùn)輸方式，它與傳統(tǒng)的貨物運(yùn)輸有很多不同，做法也不一樣，目前國(guó)際上對(duì)集裝箱運(yùn)輸尚沒(méi)有一個(gè)行之有效并被普遍接受的統(tǒng)…… 點(diǎn)擊：698  時(shí)間：2020-11-17
海運(yùn)百科 集裝箱交接方式 

集裝箱海運(yùn)操作步驟知識(shí)

　　1.做好卸船準(zhǔn)備工作 　　由于集裝箱船舶要求在最短的時(shí)間內(nèi)卸完集裝箱，因此，沒(méi)有一個(gè)完整的卸船計(jì)劃，集裝箱則有可能停滯在碼頭上，影響船舶…… 點(diǎn)擊：904  時(shí)間：2020-11-17
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集裝箱通關(guān)進(jìn)出口作業(yè)程序

　　集裝箱進(jìn)口貨運(yùn)作業(yè)程序主要有： 　　1、傳遞貨運(yùn)單證 　　以往主要由出口港在船舶開(kāi)航后，寄送貨運(yùn)單證至到達(dá)進(jìn)口集裝箱管理部門，現(xiàn)在我國(guó)主…… 點(diǎn)擊：634  時(shí)間：2020-11-17
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